全球航运的未来碳定价与美国重塑海洋霸权
国际海事组织宣布全球航运碳定价政策,要求船舶到2040年减少65%的碳强度;特朗普签署行政命令以恢复美国海洋霸权并收购巴拿马铁路,显示出全球航运和贸易的重大转变。
国际海事组织宣布全球航运碳定价政策,要求船舶到2040年减少65%的碳强度;特朗普签署行政命令以恢复美国海洋霸权并收购巴拿马铁路,显示出全球航运和贸易的重大转变。
2025年阿戈斯可持续海洋燃料大会将于9月10日至12日在休斯敦举办,汇聚300余名行业高管,深入探讨航运业可持续发展的政策、燃料选择及合规等问题,为未来绿色航运提供指导。
国际商会积极参与全球贸易治理,倡导支持多边贸易体系,特别是微型、小型和中型企业的发展。ICC呼吁各国降低贸易壁垒并增强MSMEs的竞争力,以实现经济的可持续发展。
国际商会在新加坡60周年庆祝活动中倡议全球贸易复苏,强调国家与企业需加强合作,推动开放市场、创新和可持续发展,分享成功经验并应对复杂的国际挑战。
国际商会(ICC)世界商会联合会(WCF)在2022-2025年战略框架下,聚焦女性赋权、全球市场接入、数字化转型及商业可持续性,旨在提升中小企业的商业环境与发展能力。
国际商会推出的可持续贸易与贸易融资原则为各方提供了评估贸易可持续性的框架,关注环境与社会经济发展,旨在引导资金流向可持续贸易。该原则通过明确定义标准、减少绿色洗涤风险,支持经济增长与环境保护的平衡。
在大宗最后一公里交付领域,第三方物流(3PL)面临市场机遇与挑战。最新报告显示,美国市场规模约为101.5亿美元,预计未来CAGR将面临下滑。因素包括关税不确定性和消费者支出减少,同时独立承包商在交付劳动力中占比达96.4%。
根据艾姆斯特朗的最新报告,全球大宗货物最后一公里市场现已达到101.5亿美元。尽管第三方物流面临多重挑战,但通过技术创新和灵活服务策略,它们仍能有效提升交付效率并满足消费者需求。
美国空派专线在起运港香港、目的港洛杉矶及美西末端配送方面具有显著优势。香港的高频航班和零延时转关、洛杉矶的高效清关流程、以及美西区域的快速入仓能力,共同提升了货物运输的整体效率。
MSC对超大型集装箱船的部署进行了重大调整,将船队转移至更具盈利潜力的地中海和西非航线,北欧航线的运力显著减少。此举旨在应对运价暴跌,同时突显了MSC的灵活性和市场适应力。